空間動力：敞篷空間較為局促，動力有所提升
新款SL級的內部乘坐空間還是比較充裕的，由于采用雙座設計，主副駕駛的前后調整自由度很高，座椅支持十向電動調節并帶有電動腰托以及三組座椅記憶功能。車內的儲物空間相對比較局促，大件物品無法放置到狹小的后備廂中，導致新款SL級還是適合做一輛城市穿行的個性跑車。
空間動力小結：畢竟只是一次改款車型，所以在空間表現方面并沒有太突出的變化，一切還是保持上款車型的老樣子。動力上倒是提升不小，最大功率和峰值扭矩都分別提升了25kW和20Nm，著實是一次有價值的升級。不過最終的動態表現如何，還要等有機會試駕體驗后再為大家呈現。
文章小結：這一次改款后的SL級，諸多變化中，外觀上的變化更為成功。但是說它更年輕了，好像不太合適，因為它畢竟是一輛主打時尚個性的雙門跑車。嚴格上來講，只能說是更符合大多數人的審美吧。但相對外觀的變動，我更加關注動力上的升級，因為它是一輛跑車，跑車的使命并不只是帶你穿過最繁華的街道，享受來自路人的注目禮。當然，這也可以作為它的一個附加價值出現。經過動力升級的3.0T雙渦輪增壓發動機，搭配全新9G-TRONIC變速箱，能否表現出色，我想還是很值得期待的。新車僅一個配置在華銷售，指導價109.8萬元。如果你既要追求高品質，又希望尋求與眾不同的個性，當然，在預算足夠的情況下，這臺奔馳SL 400也理應成為一個不錯的選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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